2014年1月1日至1月31日，總公司連續(xù)發(fā)生四起公交車追尾事故。事故造成
16名乘客受傷，8輛公交車受損。針對此情況，總公司采取的一系列措施并對追尾事故預防進行了宣傳教育，以減少和杜絕追尾事故發(fā)生。11月1日起，我公司
營運車輛開啟空調后，總公司又通過安全教育會和制作視頻集錦等措施對廣大駕駛員進行了追尾事故預防的教育，并制作提示卡要求大家認真學習。但12月仍發(fā)生
兩起因駕駛員打盹又引發(fā)2起追尾事故，事故造車4車受損，6人輕傷。
總公司多次強調和教育駕駛員要樹立“安全第一，預防為主”的行車意識，工作中千萬不要疏忽大意、思想麻痹，堅決不要存在僥幸心里。下面將追尾事故的原因分析和預防措施再做提示如下：
追尾事故的原因分析：
1、駕駛員打盹，精神狀態(tài)欠佳。通過詢問了解和調取視頻圖像發(fā)現(xiàn)，駕駛員事發(fā)前精神狀況欠佳，明顯表現(xiàn)出疲憊、困意或精神恍惚的狀態(tài)。詢問得知，事故發(fā)生前一晚休息不好，沒有保證充足的睡眠而導致第二天打盹，或者是吃感冒藥犯困致使精神狀態(tài)欠佳是事故發(fā)生的直接原因。
2、進入冬季后，天氣漸冷，我公司的公交車開啟空調后溫度在20度以上，而這個溫度容易讓晚上沒有休息好或吃感冒藥的駕駛員產(chǎn)生困意。特別是在
進站、等紅燈等車速降低，緩慢行駛的情況下，駕駛員安全行車意識降低，雖然還有習慣性的操作動作，但是短時間內出現(xiàn)了反應遲鈍、打盹等現(xiàn)象，甚至沒有踩制
動直接撞上前方進站或等紅燈的公交車。
3、6起追尾事故，4起發(fā)生在上午11：00——14：00之間，我們分析：因為駕駛員晚上沒有休息好，又經(jīng)過近半天的駕駛工作，在這個時間段，大腦神經(jīng)最容易疲勞，因此出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散情況，影響安全駕駛。
防范追尾事故發(fā)生的主要措施：
1、保證充足的睡眠。
2、與前車保持安全距離。
3、開窗通風。
4、使用風油精或清涼油。
5、在公交車追尾事故易發(fā)時間段，提高安全行車意識。
各位駕駛員本著對自己負責、對家庭負責、對企業(yè)負責的態(tài)度，請大家一定要養(yǎng)成自我約束的安全行車意識，吸取事故經(jīng)驗和教訓，安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)完成每一天的工作。
