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違章超速危害大

更新時間：2015-02-10 17:04:00點(diǎn)擊次數(shù)：2861次字號：T|T

總公司GPS車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)使用后，對我司營運(yùn)車輛的超速違章管理更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。目前我公司駕駛員超速違紀(jì)行為較 去年同期下降60%.但是超速違紀(jì)現(xiàn)象還是沒有完全杜絕。這說明還有個別駕駛員沒有認(rèn)識到超速違紀(jì)帶來的危害，下面我們從以下幾點(diǎn)說明超速對安全行車帶來 的危害，希望廣大駕駛員引起重視。

第一，從駕駛員的視覺上分析。車輛在行駛中，駕駛員的視野隨車速的變化而變化。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置，容易引發(fā)交通事故。
行車速度于視角變化

行駛速度
視角寬度
40公里每／小時
100o
60公里每／小時
65o
80公里每／小時
40o

第二，從制動距離上分析。超速行駛使制動延長，車輛的制動距離主要受車速制約，由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，從而也就增大了事故發(fā)生的可能性。

行駛速度
延遲反應(yīng)時間（秒）
制動距離增加（米）
50公里/小時
0.1—0.3
5.6
80公里/小時
0.2—0.4
8.9
100公里/小時
0.3—0.5
11.1

第三，從車輛的操作穩(wěn)定性分析。超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖；在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。
第四，從車輛會車分析。超速行駛增加道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)，因?yàn)槌傩旭偅斐沙嚨臋C(jī)會就會增多，每次超車，都必須提高車速進(jìn)行高速交會；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)，從而增多了發(fā)生事故的可能性。
第五，從駕駛員心理分析。超速行駛會造成心理緊張，措施失當(dāng)。駕駛員在超速行駛中，如果突然遇到意外情況，心理就會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考、準(zhǔn)確判斷，采取的緊急措施常常是顧此失彼、欲避卻趨，交通事故往往就在此時發(fā)生了。
眾所周知 ，十次事故九次快，由于超速引發(fā)的事故教訓(xùn)是慘痛的，為了我們自己的家庭幸福，為了社會的和諧穩(wěn)定，廣大駕駛員朋友一定要控制好車速，避免違章事故發(fā)生。
(編輯：admin)
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